Yoshi Rally BLOG!

*続きはwebで！

この辺で、今回の訪星時に利用したNW機材について、大雑把にレポートしておきます。

昨年10月にデルタ航空と正式合併し、世界最大の航空会社“新生”『デルタ航空』となった旧ノースウエスト航空ですが、完全統合にはまだ1、2年ほどかかるとあって、今回のフライトはノースウエスト機材のままの"A330-300"での運航となりました。

シンガポールでは、中華、インド、マレー系のローカルフードを街のいたるところで楽しむことができます。なかでも、“ホーカーズ”と呼ばれる屋台の集合地では、百数十軒ものさまざまな屋台が軒を並べ、巨大なフードコートを形成しています。

「お高いグルメは東京で！」を合言葉に、シンガポール滞在中はローカルフードの食べ歩きを楽しみました。以下、箸をつける前に撮影できたものをご紹介しましょう！

▲YAMAHA SPARK RX135i （シンガポールの街角にて…）

このクラス、東南アジアではとっても元気がイイんです！
ある意味健全（？）で、日本のスクーター路線よりも私は好きですね。

▲ニヤリと、うす笑みを浮かべたインド人店員が無造作に置いていったバナナの葉っぱ…。

湿ったバナナの葉がテーブルに1枚。
幸いにも、虫の類はへばりついてはいなかった（笑）。
いったい、これから何がはじまるんだろう……？

もちろん、シンガポールにある『リトル・インディア』(Little India)のことなんですけどね。

MRT（地下鉄？）のリトル・インディア駅を出ると、いきなり強烈な香辛料の匂いと鳴り響くインド音楽、鮮やかなサリーをまとったエキゾチックな女性が目に飛び込んできました。
「おぉ〜、物乞いや裸の子供たちこそいないけど、ここはまさにインドだ！」
その昔、南インドから移住して来たインド人たちが住み着いた街だそうです。
今回の訪星でいちばん気になっていた街なので、ランチも含めてのんびり歩いてみることにしました。

▲リトル・インディア駅から徒歩8分ぐらいの場所にある『スリ・ヴィラマカリアマン寺院』(Sri Veeramakaliamman Temple)のゴープラム（高門）。極彩色のヒンドゥー寺院です。

ほんと、赤道直下の都市「シンガポール」は、チョ〜蒸し暑かったですよ。
気温は連日「31、2℃」と驚くほど高くはないんですが、湿度がなんと「87%以上」で、不快指数でいうところの「85オーバー」『暑くてたまらん!!!』のレベルです。その上、短パン・Tシャツでは行動できない日もあって、もう汗だくの毎日でした。
…で、すぐこうなる訳ですね。暑い国で飲むビールは、これまた格別ですから！

▲シンガポールのビール『タイガービール』です。お店で飲むと、350缶でだいたいS$3.60（約250円）。食事にくらべると割高です。*現地の人は、必ず氷を入れて飲みま〜す！

連日、シンガポールでもTOPニュースとして報道される中、無事帰国することができました。
いつものように、街歩きで撮りためた写真が少々ありますから、荷物の整理がつきしだいご紹介していきましょう！

▲なにはさておき、“マーランオン”ですね!? （この前の落雷で傷ついた箇所は目隠し中？）

普段仕事絡みの渡航では、クレジットカードに付帯する海外旅行傷害保険で「ヨシ」としている私なんですが、先日、ここ成田空港で起きたフェデックス貨物機の事故や、先月NW機が銚子沖上空で乱気流に巻き込まれた事故を見て、今回はなんとな〜く（？）掛け捨ての海外旅行保険【off!】にも加入してみたりしました。

それでは、そろそろ5,300キロ／7時間50分の空の旅に出掛けます。深夜には、赤道直下の都市「シンガポール」に到着です（時差−1時間、気温31度）。

▲NWシンガポール行きの機材は「エアバス A330-200」です。ちなみに、今いる“ワールドクラブ・ラウンジ”は、チョ〜快適ですよ！生ビールなんかも飲み放題です（笑）。

最近このフレーズが頭から離れません（笑）。
シュワ知事自らが広告塔となっているこの"TVCM"、なかなかおもしろいです。

ホント、なんでもアリフォルニア!?　カリフォルニア!! だと思います。
私は何度でも行きますよ〜ん。みなさんもぜひどうぞ！

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（*情報内容は'05年当時のものです）

一昨日、2泊4日（！）の“L.A.弾丸ツアー”より帰国しました！「あ゛〜しんど。」

今回の渡米目的は、現地で買い付けてもらってあった●の●●をもらってくるだけだったので、べつにL.A.1泊の「超弾丸ツアー」でもよかったんですが、以前それをやったらあまりに味気ない渡米となってしまったので、今回はちょっとリッチに（？）“L.A.2泊”としてみました（たいして変わらんかったです）。

昨年、アメリカ西部を旅したとき、あまりにアリゾナ州のナンバープレートがカッコよかったんで、悪いこととは知りつつも「近くに停まってたシェビーのピックアップから頂戴してきちゃいました〜!?」って、もちろん冗談ですよ！（そんなことしたら撃たれちゃいますから）。
オート・ショップで、廃棄されたナンバー売ってたんで買ってきました（確か20ドルくらい）。

それにしても、お堅い日本じゃ考えられないデザインですよねぇ。まさに、アートです。

▲アリゾナ州では、'97年あたりからこのデザインが標準になったらしいです。
なぜか家にある（？）、"NASCAR"のボンネット上で撮ってみました（ちょっとウルサイ…）。

▲タイトルとは関係なし。いい具合にくち果ててる"Rusty Car"を撮ってみました。おそらく、'50年あたりの"Dodge Wayfarer"かと…。

ロサンゼルスをスタートした「アメリカ西部グランド・サークル・マスタングの旅」は、グランドキャニオン・ウエストから始まり、グランドキャニオン・サウスリム、イーストリム → モニュメントバレー → アーチーズ → キャピトルリーフ → ブライスキャニオンとを6日間で巡りながら駆け足で観光し、いよいよ翌日の11AMにLAX（ロサンゼルス空港）から飛び立たねばならないという事実上のアメリカ最終日（7日目）、私たちはまだ、ユタ州南部にある『ザイオン国立公園』で、のんきにもお土産品なんかを物色しておりました（余裕？）。

「モニュメントバレー」から"US-163"を北上していくと、“メキシカンハット”というオモシロイ名の町に出会います。
もう、あっという間に通り過ぎてしまいそうな小さな町なんですが、その名の由来となった『メキシカンハット・ロック』と呼ばれるシンボルが、町外れの砂漠にポツンとあったりします。
ちょっとひょうきんでいて、とってもシュール（？）な岩なんですが、見所はココだけとあって、さすがに旅行者の姿はありませんでした〜（笑）。

▲『メキシカンハット・ロック』（超シンプルに、コレだけでーす！）

*入園料など一切なし！（好きなだけ見物できます）

最近、海外旅行ネタ（写真）をupすると、オフロード系以外の方が見に来てくださるようで、アクセス数がグ〜んと跳ね上がります。みなさん、ありがとうございます。
気を良くして、今回はちょっと変わったネタをご紹介しますね！

国際線の機内で、食事や免税品のサービスを終えたCAのオネェーさんたちが、その後いったいどこへ消えてしまうのか、疑問に感じたことはないでしょうか…？（私はずっと気になってました！）

▲『ブライス・ポイント』

アメリカ “グランド・サークル”の旅は、ほんとうにすばらしい!!
アーチーズ国立公園で暗くなるまでトレッキングを楽しんだ翌日、私たちは約270マイル（約430km）離れたユタ州南部に位置する『ブライスキャニオン国立公園』にお昼頃たどり着きました。
ここ、ブライスキャニオン国立公園は、なんといっても“フードゥー”と呼ばれる「岩の尖塔群」が見どころで、光によって刻々とその表情を変化させていきます。

*入園料：25ドル/車1台（1週間有効）
*ナショナル・パーク・パス：80ドル（ほとんどの国立公園で1年間有効）

昨年10月に行った「アメリカ西部旅行」の写真整理が、いまだに終わっていません。
…というか、年末に経費で買った（？）7色インク・マシン(MP970)で、写りのいいヤツを引き伸ばしながらの作業なのでなかなか前に進まないんです。
ただいま、当小事務所内は個展状態なので〜す（笑）。

▲『サンドデューン・アーチ』

*ユタ州東部に位置する『アーチーズ国立公園』。東京23区の約半分くらいのエリアに、約2,000以上ものアーチ型をした岩が点在している。もちろん、ダントツで世界一のスケール。アーチ、タワー・ハンター（？）にはたまらないところです。
死ぬまでに、1度は訪れておきたい“驚異の公園”であること間違いなーし!!

*入園料：10ドル/車1台（1週間有効）
*ナショナル・パーク・パス：80ドル（ほとんどの国立公園で1年間有効）

人生で2度目の訪問となった『グランドキャニオン国立公園』（サウスリムSouth Rim）。
前日に行ったG.C.ウエスト（スカイウォークがあるところ）は、あくまでもグランドキャニオンっぽいところ（？）という位置づけで、ほんの目慣らし。ホンチャンであるこの日は、定番のサウスリムから入り、ウエストリム、イーストリムとを丸1日かけて散策してみました。

▲イーストリムの終点"Desert View"に建つ展望台「ウォッチタワー」。1932年にグランドキャニオンの岩石で造られたらしい…。中には、先住民の壁画が描かれています。

▲ダイするまでに、1度はゴーだ！グランドキャニオン・ナショナルパーク（ルー語変換）。

いつものデルタ航空で予約しておいたロサンゼルス便が、乗客不足のため大韓航空との共同運航便となり、機材も大韓航空の"B777-200"を利用することに（同じスカイチームのメンバーです）。まあ、LAX（ロサンゼルス空港）へ飛ぶんなら、サマータイムでも朝の8時台に到着するこのキャリアが便利なんですけどね！

LAXまでは9時間ていどの飛行なので、14時55分の離陸後すぐに夕食のサービスが始まります。その夕食で、以前からウワサには聞いていた『ビビンバ』が登場しました！

▲ルート66も、しっかりと補修されています（Kingman〜Seligmanへ抜けるルート上）。
工事のおじさん：「だいたい15分ぐらいかかっから、リラックスしててね〜♪」だって。

もう、バイク・バイクの人生を30余年。なので海外渡航のほとんども、レース絡みか仕事がメイン。今回のように、純粋に旅を楽しめたのははじめてかもしれません。
そこで、今回は移動にもちょっと気を配って、なるべく下道（？）を走ってみることにしました。
そう、「インターステート・ハイウェイ」（"I-15"のように表記される日本でいうところの高速道路）ではなく、「U.S.ハイウェイ」（日本の幹線国道に相当）にあたるアメリカの“マザー・ロード”、『ルート66』を走ってみました！

▲未完成な雰囲気満点の"Skywalk Glass Bridge" 崖からの張り出しは意外と短い？

だれしも1度は訪れてみたくなるような、ちょっと「ハラハラ・ドキドキ」ものの施設がオープンして約半年。プロモーションや前評判とは裏腹に、すでに訪れた方々のブログなどでは、酷評（？）ともとれる意見が数多く飛び交う中、ミーハー気分で寄り道してきました！

▲この看板を見つけたときは感動でした！

以前このブログでもご紹介した、カリフォルニア州Newberry Springs モハヴェ砂漠のはずれに、ひっそりとたたずむ『バグダッド・カフェ』(Bagdad Cafe)へ行ってきました。

砂嵐と山火事の影響で、約3時間ほど予定が押していたので長居はできませんでしたが、現オーナーの「アンドレア」おばさんがこころよく迎えてくれました。
聞くところによると、'95年に彼女が買い取り、屋号も現在の「バグダッド・カフェ」に変更したそうです。それまでは、"Sidewinder Cafe"という名だったそうですが、こちらのほうがロケーション的にはピッタリだったのかも知れません。

▲B777-200の機内から撮影したロサンゼルスの山火事。

前回の渡伯では、“サンパウロの航空機事故”。そして今回の渡米では、なんと初日から
“山火事”ですよ〜!!! そう、みなさんもご存知かと思いますが、カリフォルニア州ロサンゼルス北部からサンディエゴ一帯にかけて山火事が発生した21日の早朝、「なんじゃありゃ？」と、上空から眺めながら写真を撮っていたんですよ……

10/29、9日間の「アメリカ西部グランド・サークル・マスタングの旅」より帰国しました。
あまりのハード・スケジュールゆえ、現地からはいっさい更新できませんでしたので、今後、
オモシロかったところやダメダメなところを、少しづつご紹介していきますね！
それでは、まずは“ツカミ”から、、、
*「オフローダーは、ダートとあればついつい走ってみたくなるもんです。」
…で、こ〜んなところへ！（モニュメントバレー・ドライブ 全長17マイル）

▲本来なら、4駆かツアー・トラックでしか入っていかないこのルートを、無謀にもレンタカーのニュー・マスタングで行ってみました！案の定、フロントのリップが少し「バキッ！」っと…。

ただいま、成田空港第1ターミナル北ウイング・サテライトで搭乗開始待ちです。
もうすぐ、貨物席（？）の搭乗が始まります。それではみなさん、しばしお別れです。
次回はジェルスから、余裕があれば更新しますね。チャオ〜！

■名盤"SHADAY"は右上。左上の"YEMENTE SONGS"は、アラビア半島西南部の国イエメンに伝わる歌をオフラ・ハザが歌ったコンセプト・アルバムです。

ファラオ・ラリーも無事終わり、過去の記憶と重ね合わせて、ホッとひと息ついているところです。そんなときに決まって流す音楽はというと、惜しくも2000年にHIVでこの世を去ったイスラエル、イエメン系の歌姫「オフラ・ハザ」(Ofra Haza)がピッタリきます。

最近どうもツイてないと思ったら、昔からお守りにしてた「ケネディ・ハーフダラー」
（64年もの）が、他の海外コインとごっちゃになってたことが分かりました！
どおりで、近ごろ私の（？）JFKを見かけないハズですよ〜。

いつもは財布に入れていて、物事の選択に困ったときなんかはコイントス（！）で決めちゃうという、人生チョーいいかげんさ。でも、彼がなかなかいい判断をしてくれるんだなぁ。
みなさんも騙されたと思って一度やってみてください。…とは言っても、ハーフダラーなんてマジシャンぐらいしか持ってないですかねぇ？

ただし、ご利益（？）があると思われるのは、「1964年 ケネディ・ハーフダラー導入年」の“銀品位90%”のものだけだと、私は勝手に信じこんどりますが…。

■海外旅行用タンス預金から出てきたお守りの「ケネディ・ハーフ」（写真中央）。
ピカールで磨いてみたら、とってもキレイになりました！

たしか今日は"Baja 500"の車検の日。
巷でウワサの"KTM 690 BAJA"もデビューするらしいし、エアチケットも安い時期。

大韓航空のビジネス・エクスプレス（古）に飛び乗れば、早朝LAX着。空港から激安コンパクトカーを飛ばし、途中の「IN-N-OUT BURGER」で“ダブルダブル”をto goして、一路Highway 5をメキシコ・ボーダーめざして南下。
お昼ごろには、スタート地のエンセナダで、屋台のタコスをほおばりながらバハ・モンスターを観賞って寸法。

衝動に駆られてH.I.S.に電話してみたはいいけれど、わたし、いま、パスポートをブラジル領事館に預けてることをすっかり忘れてました〜「ギャフン！」。

※LA周辺の大手レンタカー会社の車両は、メキシコ入国を固く禁止していますのでご注意を！

「ウッヒョー!!!」 “ロシアのおいしい水”（？）が我が家にやってきた！
「スパスィーバ！」(Спасибо！) 彷徨える三重県民さん。

アルコール度数40度、"GENUINE RUSSIAN VODKA"と書いてある。
こりゃ〜今週末は、ウォッカあおって陽気にコサック・ダンスかな？
泥に敗れたカワイちゃんの、ちょっと切ないきもちを私が代わりに晴らしてあげよう！


» RUSSIAN RALLY 2007 「三重県民版」更新中！

国際線の機内誌を開いた瞬間、必ずといっていいほど「ブルッ」と武者震いが起こります。それも決まって、ゲラン（フランスの香水・化粧品ブランド）のページを開いたときに起こるんですよ。
いまだそれがなぜなのか不思議なんですが、「ゲラン」の持つことばの響きからなのか、それとも、ゲランから連想される“においのデジャビュ”とでもいうか…、自分でもよくわからないんです。とにかく、「これから異国の地へ行くぞ！」という、強烈なスイッチが入れられるような気がします。
みなさんはこんな経験ないですか？

■「ブルッ」ときた後は、ウェルカム・ドリンクです。酒類無料だったころは当然ビールでしたけど…。（貨物席の場合）

アメリカ アリゾナ州の北部に位置するグランド・キャニオンの西側に、これまたアメリカらしい（？）ちょっとおバカな空中遊歩道ができるらしい…。
それでなくても、そのスケールのデカさと峡谷の深さにいつも“さぶイボ”（鳥肌）が出るほどなのに、峡谷の縁から70フィート（約21メートル）も張り出した片持ちのガラス歩道だそうです。「オ〜こわ！」でも行ってみたい。バハの帰りにでもどうぞ！

“グランド・キャニオン・スカイウォーク”公式サイト

今日は、しつっこいオヤジのパリダカ昔話はお休みです。

【Pomona SWAP MEET】
わたし、ブラジルばっかり行ってるわけじゃ〜ありませんよ。週末＋2〜3日で、ちょいとジェルス（ロサンゼルス）へ買い付けに行ったりもするんです。それでよく掘り出し物を見つけるのがここ、ポモナのスワップ・ミートなんですよ。
クルマ好き・バイク好きならおそらく気が狂いそうになるほどの、所ジョージ的な（？）レアモノのオンパレードです。
まぁ〜1度行ってみてください。
舞い上がっちゃって、むかーしのガソリンスタンドにあった給油機なんか買っちゃったりしますから〜？
ちなみに、開催当日は朝5時からやってます（西海岸最大！）。

*「マルコム」や「シャパラル」の買い物ツアーといっしょに組むと楽しいですよ！

海外渡航の航空機内では取り立ててすることもなく、時間をもてあましまくりますよね。
もう、「ただひたすら寝る」、「読書や映画を見る」、「通路を歩き回る（？）」、はないか。
いずれにしても、たいそう退屈なものです。
10時間ていどならまだしも、南米行きのような20時間を越えるフライトともなれば、
苦痛としかいいようがありませんね。

そこでちょっと気になるサービスが、"CONNEXION by Boeing"という
機内から人工衛星を通じて外部のインターネットに接続できるというもの。
まだまだ対応している航空会社や路線は限られるものの、
機内での過ごし方にちょっとした異変が起こることは確かです。

残念ながら、私がよく利用するデルタやアメリカンといった米系の航空会社は、
このサービス採用には消極的なようですが。

■機内にこんなプライベート・オフィスがあったら、もう最高だろうなぁ…。