Yoshi Rally BLOG!

• Podium Prisoner ASW 2009 （*Prisoner とは、囚人の意）

■流行（？）の“幅広ストライプ”がオフ・ウェアの世界にも！
はたして、このノリでラリー・ジャケットも出るのか…？

今日、フロンティアさんから届いた恐ろしくぶ厚い「'09 KTMパワーウェア・カタログ」をパラパラめくっていたら、いいモノ見つけちゃいました！「リアット・ブレイス用」の“ネックカバー”です。伸縮性のあるジャガード生地とネオプレンで作られているようで、フロント部はジッパーで開閉されます。みなさん、知ってました？

これで、気になってた寒い季節でも安心してリアット・ブレイスを装着できますね！
さすが、開発早いなぁ〜。


NECK BRACE COVER
商品番号：3PW082010
商品価格：¥4,515

仕上がってみればなんてことはないんですが、モデルチェンジでリア・ポケットが超大型化された『'08 ASWベンテッド・ラリー・ジャケット』の改造は初めてだったので、リアット・ブレイス用のネックラインを確保するのにひと苦労しました（本国ASWで改造したものより数段クオリティーが高いですよ！）。

▲今回は、メーター1万円近くもする「スエード生地」をバイアステープ（縁取りなどに用いられる）の代わりに使用しました（コスレに強いわりには表面がソフトです）。

半月後に迫ったファラオ・ラリーに間に合わせるため、連休返上で縫製屋さんを行ったり来たり。『'08 ASWベンテッド・ラリー・ジャケット』（メッシュ素材）の襟部分を加工して、リアット・ブレイスを装着しても楽に羽織れるようにしています。
完成したら、また掲載しますね！

▲とりあえず、ジャケットの襟をそっくり外して様子を見ているところです。今回は“ファラオ仕様”なので、シンプルに生地を切り取って、スエードでふちを補強する予定です。

■『'08 ASWラリー・ジャケット、ベンテッド・ラリー・ジャケット』の背面ポケットご紹介です。

▲デイパックをひとまわり小さくしたようなユニークな形状のポケット（？）が背面に縫い付けられています。こんなジャケット、見たことないですよね〜！

●サイズ：タテ約47cm　ヨコ（上部）約29cm　（下部）約20cm　マチ約6cm
●容量：メイン・コンパートメント約6リットル　ジッパー・ポケット約2リットル

★お早めにどうぞ！

【初回特価】
• オリジナルSjT ラリー・ジャケット → ★24,900 円（税込）
• オリジナルSjT ラリー・パンツ → ★14,900 円（税込）

★"SjT Racing" 『YOSHI RALLYオリジナル・ラリー・ジャケット、パンツ』
全カラー予約受付開始しました！
▲ブルーとシルバーグレーの色がなかなか上手く出せませんが、大体こんな感じです。

• オリジナルSjT ラリー・ジャケット → ★24,900 円（税込）
• オリジナルSjT ラリー・パンツ → ★14,900 円（税込）

★"SjT Racing" 『YOSHI RALLYオリジナル・ラリー・ジャケット、パンツ』
全カラー予約受付開始しました！
▲どんな色のマシンにもマッチしそうな配色です。上手そうに見えるカモです!?

• オリジナルSjT ラリー・ジャケット → ★24,900 円（税込）
• オリジナルSjT ラリー・パンツ → ★14,900 円（税込）

★G(L), GG(XL)サイズのみ在庫有り！

一部の柿ライダーさまから、「オレンジ/ブラックは作らないの〜？」とのご要望により、「ジャジャーン♪」作っちゃいました！ちょっとオシャレに、あえてステッチ（縫い目）を白糸にして、レーシングスーツ風（？）に仕上げてみました（これがけっこうカッコイイんだわ〜!!）。
取り急ぎご報告まで。

*もし、TBIで着用してみたい方がいらっしゃいましたら、G(L), GG(XL)サイズのみ若干数なら対応できますので「お問い合わせ」ページよりご連絡ください。

【初回特価】
• オリジナルSjT ラリー・ジャケット → ★24,900 円（税込）
• オリジナルSjT ラリー・パンツ → ★14,900 円（税込）

静かなブームになりつつある"SjT Racing"『スタンダード・ニー・ブレイス』ですが、
今回入荷分に、若干数余裕がございます（Gサイズのみ）。
おそらく、次回入荷ではTBIには間に合わないと思いますので、
ご検討中のお客様は、この機会にぜひお求めください。


★SjT Racing スタンダード・ニー・ブレイス：『25,900 円』（税込 在庫希少）
*2008.03.04 - 18時現在、『Gサイズ残り2セット』となりました。お早めに！
*2008.03.04 - 在庫分完売しました。ありがとうございました。
■次回の入荷は、『5月上旬頃』の予定です。

★ご注文のお客様は、『ショップ・ページ』よりお申し込みください。

フォトショップを使って、大雑把に色を変えてみました。
どうでしょうか…？（あくまでもイメージです）

▲「ブルー/グレー」、「ブラック/グレー」、「オレンジ/シルバー」の3色を設定します（色の濃淡は変わります）。

【素材】
• 表地：デュポン製コーデュラ500（テフロン加工）
• 裏地：ポリエステル・メッシュ（全面）

【サイズ】
• P(S), M(M), G(L), GG(XL)

【初回特価】
• ジャケット ：『24,900 円』（税込）
• パンツ　　 ：『14,900 円』（税込）

*「オレンジ/シルバー」のみ予約受付開始しました。ご予約はこちらからどうぞ！

“試作2号モデル”が「SjT Racig」より届きました！
このモデルは、試作1号モデルにくらべ、ポケットやベンチレーションの数を増やした『ラリー仕様』となっています。ちなみに、ジャケットの仕様はこれで決定しますので、あとはカラー・バリエーションの設定となります。

とりあえず、簡単に撮影してみましたのでご覧ください。
（シルバーグレーの色がうまく出せませんが、ご勘弁を！）

■3/02 説明文追加しました！
▲この画像をご覧のみなさんは、右腹あたりの仕様が気になるところじゃないでしょうか？
じつはここには…

連日、こっそり（？）いただく『オリジナル・ラリー・スーツ』についてのメールやお電話。
あんまり期待されると責任を感じてしまいます。
期待外れに終わらないためにも、まあ、気楽にお待ちください。
ただし、お高いモノは作りませんのでご安心を！
シンプルで素材はかなりハードですが、本チャンで着用して良さが実感できるものを
目指しています。お楽しみに〜!!

ラリー・スーツ試作第1号をちょこっと公開！
現在、ポケット形状や個数を見直し中です。
色見は、オレンジ/グレーというよりも、オレンジ/シルバーといった感じに仕上がっています。
現状でも、けっこうイカしてますよ〜!!

ちなみにパンツは、SHIFT風（？）の横乗り系デザイン。ポケットは左右で4ヶ所です。
太もものポケットは、コンビニ弁当が入りそうなくらいのサイズです！（なに入れよう？）

P.S.. ただいま試作2号モデルをSjTに製作依頼中です。試作2号モデルは、さらにラリー競技に特化した仕様で、ポケットを11ヵ所に増やし、ベンチレーションも常時開口部を含めると8ヶ所に設定します。2月上旬ごろにはお見せできるかと思いますので、ご注文はもうしばらくお待ちくださいね！

掲載が遅れてしまいましたが、"Pharaons Rally 2007"に参戦され、見事完走を成し遂げられた「#37 山原選手」より、今年も克明な『ASWウェア・インプレッション』が届いておりますのでご紹介いたします。なお、内容の一部に、ややネガティブに捉えられかねない部分もあえて原文のまま掲載しましたので、今後のウェア選びの参考になれば幸いです。

（*記事に連動して、ヘッダーも“ファラオ・バージョン”に変更しました！全7パターン）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　• Report by: YAMAHARA

以下、山原選手からのレポートを掲載します。

ブラジルのトップ・ラリースト(MOTO)たちがオーダー、着用する『SjT ラリー・スーツ』。
今回Yoshi Rallyでは、「オリジナル・ラリー・スーツ」の製作を、"SjT Racing"にお願いすることになりました！とは言っても、商品サンプルの完成までにはまだまだ時間がかかると思いますが、納得のいくものを作りたいと思っております。みなさん、お楽しみに〜！
（*気が早い方のご注文は、まだお受けできませんので悪しからず。）

▲ラリー・ジャケットの基本形はこんな感じです。カラーは、いまのところ「オレンジ/グレー」のサンプルを製作中ですが、「ブルー/グレー」も予定しています。

• asw JAQUETA RALLY / JAQUETA RALLY VENTED
• asw CALÇA PODIUM

■素材：420デニール コーデュラ・ナイロン （ベンテッド・モデルはメッシュ素材）
■カラー：ブルー/レッド/カモ （各色ともラリー、ベンテッド・モデルあり）
■サイズ：M/G/GG （Pサイズ(S)の設定なし）
■価格、発売時期未定...

• asw JAQUETA RALLY CAMO

オリエンタル〜（？）なこの雰囲気のウェアを、着こなせるライダーはそうそういますまい!!（ある意味最先端カモ!?）

★11/27 拡大画像UPしました！
▲ASW DRAGO PRETO （ブラック）

大変長らくお待たせいたしました。本日、"SjT Racing"ニー・ブレイスが入荷しました！
リピーターのお客様は、オーダー順に発送いたしますので、いましばらくお待ちください。
なお、はじめてのお客様は、商品入荷のご案内メールをお送りいたします。


*スタンダード・ニー・ブレイス（Gサイズ）に若干数余裕がございます。
11/01 完売しました！ありがとうございました。
★モニター特価（左右1セット）：『23,900 円』（税込 残りわずか）
☆参考価格（シックスシックスワンMX-1）：US$ 340.00（約41,000 円）
（ブラジル・レアルがどんどん値上がりしています。次回ロットより価格が変わります。）
★ご予約のお客様はお気軽に『ショップ・ページ』よりお申し込みください。

■たぶん3型（？）と思われる現行モデル『ホード・ブッキ・エミデー』のリビルド品。

自ら参戦した「2000年ラリー・セルトンエス」で、WR400Fのナビゲーション・ツールとして使用した"Road Book"（日本流にいうとマップ・ホルダー）をブラジルから持ち帰りました。
と同時に、何度か改良が施された現行モデルも入手しました！

ほんとは新品が欲しかったんですが、ラリー・セルトンエス前とあってもう予約でいっぱい、本チャンの方々にご迷惑を掛けないようにと、リビルド品を分けてもらってきました。
今回は参考までに掲載しますが、1レアル＝65 円前後となってしまった現在では、けっこうお高いものになってしまいました。
もちろん、うちではディーラー価格で仕入れることができるようになったんですが、マップホルダー単品の発送となると、送料がたまったもんじゃありませんねぇ。
今後、他の商品と混載で発送できるかどうか考えてみます。

● Road Book エミデー
• 9v乾電池で駆動可能です（アルカリ乾電池1個で約2、3日はOK!）。
• 質量：675g（本体のみ）
• 価格：未定

今回は、"SjT Racing" （ブラジル）「スパー・ニー・ブレイス」のご紹介です。
2タイプあるニー・ブレイスのうちの“ハイグレード・モデル”にあたります。
モトクロス・ユースを意識したロングボディーが特徴です。

■SjT Racing スパー・ニー・ブレイス（シックスシックスワン MX-2）相当

● SjT SUPER KNEE BRACE (Pro Level Left or Right Specific Knee Brace.)
• サイズ設定は、"42〜52cm"の「1サイズ」のみ。
• 質量（片側）：868g

★モニター特価（左右1セット）：『35,900 円』（税込10セット限り！）*納期約2ヶ月
☆参考価格（シックスシックスワン MX-2）：US$ 450.00（約54,000 円）
★ご注文は、『お問い合わせ』ページよりお気軽にどうぞ！

※スパー・ニー・ブレイスは42〜52cmの1サイズのみです。

米国「シックスシックスワン」のOEM先であります"SjT Racing"（ブラジル）のニー・ブレイス・サンプルを2種類持ち帰りました。まずは「スタンダード・モデル」からのご紹介です。

■SjT Racing スタンダード・ニー・ブレイス（シックスシックスワン MX-1相当）

● SjT STANDARD KNEE BRACE (Intermediate Level Knee Brace.)
• リーズナブルな価格で、ニー・ブレイスのエントリー・モデルとして最適です。
• 2重のベルクロをオーバーラップさせることでベストなフィッティングを可能にしています。
• 内側のネオプレン・パッディングはクリーニングや交換のために取り外すことができます。
• ヒザのフローティング・プロテクターが膝蓋骨（ヒザの皿）を強い衝撃から守ります。
• 左右の脚にベスト・フィットします。
• 航空機グレードのアルミニウムを使用したフレーム・デザインが特徴です。
• M/G/GGの3サイズ設定でどなたでも装着することが可能です。
• スタンダード・モデルはエンデューロ、ラリーなどに最適です。
• 質量（片側）：678g（Gサイズ計測）

★モニター特価（左右1セット）：『23,900 円』（税込20セット限り！）*納期約2ヶ月
☆参考価格（シックスシックスワンMX-1）：US$ 340.00（約41,000 円）
（ブラジル・レアルがどんどん値上がりしていますので、これくらいでカンベンしてください。）
★ご注文は、『お問い合わせ』ページよりお気軽にどうぞ！

みなさん、「SjT スタンダード・ニー・ブレイス」のご注文まことにありがとうございます。
掲載後12時間にして、すでに身内とリピーターのお客様で10セット決まってしまいました。
SjTの社長とカワイイ奥さんが大喜びすると思いますので、もう「10セット追加」いたします。
このオーダーの早さには私がいちばん驚いているんですが、ご注文はお早めにどうぞ!!

※ヒザのお皿から上約8cmのところをグルッと1周測ってください。
　それがあなたのサイズです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・Photo: Levicoさん
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
■先ごろ、四国全土を舞台に開催された「TBI 2007」において、"ASWウェア"を着用いただきました“トランザルプ乗り”で有名な『LTyamaさん』より、「ベンテッド・ラリー・ジャケット」についての使用インプレッションが届きましたのでご紹介しましょう！（以下、LTyamaさんよりいただきましたインプレを編集なしで掲載いたしました）


【底辺ライダーから見たＡＳＷラリージャケット使用インプレ】

１. はじめに
　　今回TBI2007にＡＳＷベンテッドラリージャケット（’０５モデル）を着用し参戦しました。
基本的には真夏用のこのジャケットで参戦した理由は...

（１） 一昨年に参戦したTBI2005において一部高所地域及び雨天日（５月１日のみ）を除
　　　き、インナープロテクターの上にツーリングジャケットという服装は暑いと感じたこと。
（２） TBI2006は期間中ほぼ晴天が続き、気温が高く、上位のエントラントでベンテッドジャ
　　　ケット着用者がいて、その処置への不満は特にないようだ、ということをインターネット
　　　にて確認したこと。

　という２点により昨年の状況も鑑み、今年も気温が高く晴天が続きそうなG.W.の四国で使うことを決定しました。結論から言えば「然るべき処置をとればベンテッドジャケットによるTBI参戦はメリットが多い。」ということになります。それに至った理由が合理的であると思うかについては、引き続き以下のレポを読んで判断していただきたいと思います。

ワークス・ライダーを筆頭に、装着率が高まりつつあるネック・ブレース(Leatt-Brace)ですが、Yoshi Rallyでは、本国「ASW Rally Team」のダカール用ジャケット加工に基づき、独自に『襟部分一周を脱着可能』に改造いたします（ラリー・ベンテッドモデル）。
ラリー競技などで、ネック・ブレースを装着予定のライダーのみなさまにも、安心してASWラリー・ジャケットをお選びいただけます（加工料金別途）。

■「日本のみんなも、これで安心してネック・ブレースが買えるね！」　Dimas Mattos

YAMAHA HOLLAND TEAMより"DAKAR 2007"にエントリーのゼッケン219 大橋選手のラリー・ジャケットをご紹介いたします。
チームに協賛しているウェア・メーカーの関係上、aswロゴは取り外されておりますが、市販モデルである「'06　ASWラリー・ジャケット」の後期モデル（ホワイト部分の生地がさらに強化されました）をご使用いただいております。

■桐島選手のブログにも登場されている大橋選手のラリー・ジャケットかコレです！

いま、あなたと同じASWラリー・ジャケットを羽織った大橋選手が、ダカール・ラリーを戦っています。ASWファンのみなさん、応援よろしくお願いします。
なお、衣替えが必要な（？）西アフリカ地方からは、ゼッケン151 桐島選手も「'07 ASWベンテッド・ラリー・ジャケット」を着用の予定です。

■お好みのラリー・ジャケット（ラリー・ベンテッドどちらも可）1着と、

■ネック・カラー1つをセットにして（色指定可）、

■2007年モデルのラリー/ベンテッド・ジャケット（4色）を、



【お客様の声】
• 最近急に流行ってきた（？）ので、仲間内や競技でジャケットの色がかぶってしまう。
• すご〜く欲しいんだけど、すでに他のラリー・ジャケットを買ってしまった。
• ブラジルの製品って、ほんと、大丈夫なの？などなど。
購入にいま一歩踏み切れない理由はさまざまだと思いますが、まあ、とにかく1着だまされて（！）みてください。着用して走ってみれば、きっと目からウロコ請け合いですよ！
「もっと早く買えばよかったー！」と、何通もメールをいただいております（ホント）。

■ただいま、「12月31日まで」の期限付きで、2007年モデルのラリージャケット（ラリー・ベンテッド両方）を「27,800 円」でご予約受付中です。
（すでに07モデルをご注文いただいておりますお客様も、この価格にて販売いたします。）*ご注文は「ショップページ」からどうぞ！

この機会に、地球の反対側のブラジル製品でありますASWを、ぜひお試しください。
きっと、ほんの少し価値観が変わると思います。
現に私がそうでしたから…。


- JAQUETA RALLY/VENTED 2007 -

■レッド/ホワイト
(VERMELHO/BRANCO)
'06モデルにあった白/赤の反転カラーです。
すでに'06ラリー・モデルのレッド/ホワイトをお持ちのお客様は、ベンテッド・モデル（メッシュ素材）をこちらのカラーにすると違和感なくキメられると思います。
*ラリー（ツイル素材）・ベンテッド（メッシュ素材）の両モデルがあります。


■ホワイト/ブラック
(BRANCO/PRETO)
'07モデルからの新色です。
'06モデルにあったブラック/グレーがなくなり、ホワイト/ブラックとなりました。

*ラリー（ツイル素材）・ベンテッド（メッシュ素材）の両モデルがあります。


■ホワイト/ブルー
(BRANCO/AZUL)
'06ラリー・モデル中1番人気のカラーでしたが、ベンテッド・モデルにこの色がなかったので夏冬おそろいにできなかったのが難点でした。
もうこれで安心して「ポチッ」といけますね！

*ラリー（ツイル素材）・ベンテッド（メッシュ素材）の両モデルがあります。


■オレンジ/マリンブルー
(LARANJA/MARINHO)
KTMライダーの皆さんお待たせしました！
'07モデルからの新色です。
以前ベンテッド・モデルにはありましたが、ラリー・モデルとしては初めてのカラーです。

*ラリー（ツイル素材）・ベンテッド（メッシュ素材）の両モデルがあります。


●サイズ： P(S)、M(M)、G(L)、GG(XL)
※（　）内は米国表記ですが、日本サイズに比べ約1サイズ大きめです（常時インナー・プロテクターを装着される方は、1サイズ大きめでOKです）。
サイズでお悩みの際は、お気軽に「お問い合わせページ」よりご連絡ください。

　　　　　　　　　　　レッド/ホワイト　　　　　　　　　　　　　　　　　　ホワイト/ブラック

■11/20　2度目の07モデル発注をいたします。
前回発注分の在庫リストを見ると、まだまだ生産が追いつかない様子です。
競技などでお使いになられる方は、時間的余裕を持ってご注文お願いいたします。

　　　　　　　　　オレンジ/マリンブルー　　　　　　　　　　　　　　　　　 ホワイト/ブルー

*2007年モデルは、4色ともラリー、ベンテッド（メッシュ）の両モデルがあります。

ヤッツケ写真撮ってみました。
モデルのトルゾーの頭がデコボコしてるので、メットがちょっと浮いてネックカラーとの間隔がありすぎですが、普通の人ならもっとせまくなりますのでご安心を！

さすがに、ASWラリー・ジャケットとのフィッティングは完璧です。
今後、ジャケットとセット販売も行う予定です（もちろんお安くしますよ！）。
説明はいまさら必要ありませんよね!?
首と鎖骨を守りま〜す。

COLAR NECK ASW
カラー：レッド・ブルー・グレー
サイズ：フリー
重さ：235g
*表皮は、ファスナーによりはがして洗濯できます。

おまたせしました！「ASWラリー・ジャケット2007年モデル」の発表です。
画質悪いですがとりあえずどうぞ。

■2007年モデルは、ラリー、ベンテッド（メッシュ）ともにこの4色です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　レッド/ホワイト

　　　　　　　　オレンジ/マリンブルー　　　　　　　　　　　　　　　 　　ホワイト/ブルー

　　　　　　　　　ホワイト/ブラック

■仕様・サイズともに'06モデルとほぼ共通ですが、ベンテッド・ラリー・ジャケット（メッシュ素材）の袖の部分にはなかった「aswロゴマーク（大）」が追加されました。

■ショッピング・バスケットにはまだ掲載しておりませんが、気の早い方は「お問い合わせページ」より「モデル・カラー・サイズ」などを明記の上ご注文ください。
11月6日発注のASW23便にてオーダーいたします。

　DOWNLOAD
　CATALOGO 2007.PDF
　（ASW 2007年モデルのカタログがダウンロードできます。）

*みなさんお待ちかねの「ラリー・ジャケット」の発表は一番最後のようです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　*これは'06モデルです↑

・AZUL/ROYAL（ブルー/イエロー）


・CHUMBO/AZUL（鉛灰/ブルー）


・VERMELHO（レッド）


・CHUMBO/VERDE（鉛灰/グリーン）

■Imegeシリーズは、ASWオフロード・ウェアの「ベーシック・モデル」です。
（本国ASWサイトではまだ発表されておりません。）

・AZUL（ブルー）


・LARANJA（オレンジ）


・CINZA（グレー）


・AMARELO（イエロー）


・VERDE（グリーン）

■新しく「Podium 07シリーズ」にラインナップされた“カモ”の2色発表！

・CINZA（グレー）



・PRETA（ブラック）

【ベンチレーション】
最後に、いよいよネーミングにもなっている「ベンチレーション」機能について。なぜいちばん特長的な部分が最後になったかというと、「ASWベンテッド・ラリー・ジャケット」の類い希な通気性は、これまでに挙げた構造があってこそ実現している、と私は感じたからです。たとえ素材がメッシュでできていても、「風の通り道」を阻害するようなジャケットの構造だったり体を締め付ける装備品を身につけてはなんの意味もありません。ASWベンテッド・ラリー・ジャケットを着用していてその優れた排熱効果を感じるのは、高速で走行しているときはもちろん、たとえば砂丘の頂上近くでスタックした重いバイクを前に進めようと四苦八苦しているようなときでした。ほんのすこしの微風でも吹けば、熱気のこもった全身を心地よくクールダウンさせてくれるのです。辛い状況でのそうした助けが、どれだけ先に進む力を与えてくれることか。ウォーターリザーバータンクを収納する部分だけは、満タンのタンクを背負うとポケット類の中で唯一、内側に大きく膨らむのですが、これも背中に大きな空間を設けてくれるため、風が通り抜けるのに大いに役立っていると感じます。さらにいうと、きれいに風が抜けるために、ルーズフィット気味のシルエットながら生地の「ばたつき」を感じることもあまりなかったことも優秀な部分として挙げておきたいポイントです。

大容量の収容力と重さを感じさせないシルエット、そしてそれらと相まって高い次元で実現しているベンチレーション機能。「ASWベンテッド・ラリー・ジャケット」がトップライダーに選ばれるのは当然のこととして、私のようなアベレージライダーが過酷な地へ挑む際にも己のスキルを補う大いなる助けになったことはまちがいありません。7日間のラリーを通じて身体への負担をまったく感じることがなかった事実が、そのことを証明しているのですから。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　#44. Yamahara Shinji


■以上が、YHさんからいただいた「ASWベンテッド・ラリー・ジャケット」のファラオラリー使用インプレッションのすべてです。もし、このブログを読んでくださっている方の中で、来期のファラオラリーに参戦を予定されているライダーがいらしたら、どうぞ、このジャケットを着用して“完走・入賞”を目指してください!!

*最後に、帰国後のもっとも多忙な折に、ご丁寧なインプレッションをいただきましたYHさんに心より感謝申し上げます。

【シルエット】
このジャケットの特長的な部分として二番目に触れたいのは、その「シルエット」です。インナープロテクタの上から着込むタイプのためルーズフィットなのは当然ですが、とくに着用時には胸元から裾広がりになっているような印象で、実際第三者が撮影した私の姿はそれを裏付けるものでした。前記のような大量の品々をすべて納めたジャケットは相当の重量があり、おそらく"7〜8kg"はあったでしょう。しかしきちんと袖を通して着込むとそれらの重量は見事にインナープロテクタのショルダー全体へと分散され、そこから重さが均等に「ぶら下がっている」ような印象を与えるのです。ディパックやウエストバックに荷物を詰め込んで身体に装着したような部分的な重量感や圧迫感はまるでなく、また、外生地を締め付けることもないので腕廻りの自由度を損なうこともありません。その着心地はまるで「ポンチョを被っているような開放感」。あまり激しく動くことのないラリー競技ですが、ライディング時に身体の動きを妨げるものがないのも疲労低減に重要な要素です。そして、私のようなアベレージライダーの場合、倒したバイクを屈み込んで起こすことも頻繁。ASWジャケットに限らず腰前にある大きなポケットは、そんな前屈時にとても邪魔な存在ですが、この裾広がりのシルエットのおかげでウエスト廻りに余裕があるため「ちょっと裾をたくし上げて」から屈む動作が容易なのです。　Vol.3 【ベンチレーション】へつづく…

■2006年のファラオ・ラリーに参戦されたYHさんから、HOTなインプレッションが届きました!! （以下、YHさんよりいただいたインプレを編集なしで掲載しました）

【収納性】
通常このジャケットの特筆すべき点として、「メッシュ素材による通気性」が挙げられるのかもしれません。しかし私はまず、「大容量の収納性」について伝えたいと思います。

ASWベンテッドラリージャケットには腰の前後に4つ、胸元に2つ大型のポケットが付いています。今回私は、いままでラリーで欠かさず使用していたウエストバッグを使う代わりに、この6つのポケットに身につけておくべき装備品のすべてを納めることができました。FIM公認レースであるファラオラリーは、3本の発煙筒をはじめとする大量のエマージェンシーキットや義務づけられる携行品も多いので、それらと、接着剤や番線、長いタイラップといった、嵩張るうえ使用頻度の低そうな品々は主に背面へ、パスチェックなどの時間を利用して空腹を満たす食品類や簡単な増し締めなどに不可欠な小型ツールなどは前部のポケットに収納。いままでウエストバックに苦労して納めていたものは、ほとんどこの4つのポケットが飲み込んでしまいました。しかも背面のポケットは、左右どちらのものも「外側からジッパを開く」ようにできているので、インナープロテクタでガチガチに固い身体で背中を手探りしても、なんなく収納物を取り出すことができるのです。胸元と左腕部にあるポケットはデジカメやメモ帳、サングラス、帽子などを入れてもまだまだ余裕。それでいてこれらのポケットはすべて着衣の外側に対して膨らむようにできているので、着心地にはなんら影響を与えないのです。じつは胸元の内側にも小さなポケットがあるのですが、ここはパスポートや各種書類・ライセンス、非常用の1000ドル近くの現金を入れるのにちょうどいいスペースでした。また、現代のラリージャケットでは当然の装備として、ウォーターリザーバータンクの使用もサポート。今回私は酷暑の地ということもあってキャメル社の3Lタンクを装備していきましたが、フルタンクの状態で不自然な重さを感じないことに感心しました。　Vol.2 【シルエット】へつづく…

■これからのラリーストは、スマートな「バッグレス」が主流になるでしょう！

さきごろ、エジプト国内で行われたファラオ・ラリーにおいて、"ASWウェア"を着用いただきましたYHさんから、「ベンテッド・ラリー・ジャケット」についての克明なインプレッションが届きました。
近いうちに、写真を含めてご紹介いたします。

ゴーホゥ ASWといいます（縁なし帽の意味）。

もったいぶっちゃいましたね！
これから寒くなると必要な「ネック・ウォーマー」です。
ASWのワンポイント・ロゴと、ちょっと長めの24cmでフリースCAPとしてもキマリます。
素材は、ポリエステル72% ビスコース・レーヨン28%です。
ちなみに、ジャケットと同時注文されれば総額30,000 円以上となり、送料（1,000 円）がサービスとなります。

• ゴーホゥ ASW 06 → ★1,500 円（税込）


■悪用禁止

ASW正式名称「JAQUETA RALLY 06」（ジャケッタ・ハリー・ゼーロセイス）。
「ラリー・ジャケット」と称して販売されている、数少ない競技用ウェアです。
今回の"BTOU"では、「うなぎ工房 with Stack Store」の皆さんが着用して
好成績を収められました!!

■Beleza!!
■ASW RALLY TEAM Tシャツ（ブラック）少量入荷しました！
• 素材：100% Algodão（コットン）
• サイズ：P（売切）, M（売切）, G（売切）, GG（売切）
★1,900 円（税込・送料別）安！
*7/18 完売しました！ありがとうございました。

■"Rally"の称号に歴史アリ！

だいぶ発送も落ちついたので、今プチ・スポンサード用(BTOU)のウェアを
撮影させてもらいました。
VERMELHO/BRANCO（ヴェルメーリョ/ブランコ）赤/白のラリー･ジャケットに
VERMELHO/PRETO（ヴェルメーリョ/プレット）赤/黒のPODIUMモトパンの組み合わせ、超カッコイイです!!（ホンダ車ライダーにオススメ！）
こりゃ〜ラリーで、砂漠で、林道で、目立つよー!!!

■長期休養中だったモデルの「トルゾー」ひさびさ登場！（あいかわらず下半身が貧弱？）

■ラリーにゃやっぱし“ソリッド・デザイン”が似合うと思うよ〜（後姿がまさにラリー！）。

• ASW ラリー・ジャケット 06 → ★29,600 円
• ASW PODIUM モトパン 06 → ★13,100 円

【モトパンのご注文について】
ASWモトパンをショッピング・バスケットにUPしてなくてスミマセン。
サイズ表示が特種でして、お一人づつご相談しながらご注文をお受けしておりますので、
まずは「お問い合わせページ」よりメールください。

・グリーン/イエロー　　　・レッド/マリンブルー　　　・ブルー/ホワイト
・レッド/ブラック　　　　　　 　・グレー　　　　　　　　　　　　　・レッド/ホワイト
　　　　　　　　　　　　　　　　　・オレンジ/イエロー
＋マリンブルー

参考まで...

TBIの興奮冷めやらない今日このごろ。もうすでに"Links"よりご覧になってる方も多いと思いますが、当Webショップ取り扱いの「CORONA電動マップ・ホルダー」を個人レベルで“超クール”に装着されているマシンを2台ご紹介いたします。

■まずは"CT110" ハンターカブの愛称で親しまれるマシンを、だれがラリー仕様にしようと考えるのか？正直いって、コレ欲しいです!!! 大阪のてぺさん、飽きたら売ってね！

■スモークスクリーンに可倒式装着、おっと、うちのステッカーまで貼っていただいて。

■雰囲気満点のコックピット！これにデジタルメーター2連装なんてったらもうシビレる〜。

■"CT110 RALLY" このマシンがラリー・レイドを走る日はいつか!?

★ハンターカブ激走！見るべし↓↓↓
http://tt-r.mydns.jp/cgi-bin/src/off0077.wmv


■2台目は"DRZ400S" 今年のTBIウイニング・マシンといってもいいほどの完成度。
このマシンでセルトンエスを走ってみたいー！山Gさん、レンタルは可？

■デジタルメーターの位置もロードマップの距離表示に近い左寄り。分かってらっしゃる。

■本体付属のブラケットを利用して、しっかと可倒式になってます。ケーブル処理もステキ！

■マップケース用ELバックライトに注目！スゴいなぁ、ブラジル人に見せてやります。

このカラーのラリー・ジャケット（メッシュではありません）、欲しかった人いるんじゃないですか〜？
M(M)/G(L)サイズ各1着づつ、間違って入荷しました（あとG(L)サイズのみ）。
ゴールデン・ウィークにまだ間に合います。
もちろん、"TBI"にもベストです！

早いもん勝ち！★28,900 円
ご購入は、「こちら」からどうぞ！
●4/24 Mサイズ売約済　ありがとうございました。

■'06 ASW ラリー・ジャケットよりソフトな素材が使われています。
（仕様は'06モデルとほぼ同じ。ただし、両腕にASWロゴは入っておりません。
両袖切り離し可能！）

※実物の色は写真よりもブルー/グレーともに濃い目です。

からだにフィットしたジャケットに、どでかいザックやツールバッグ…、古いですねぇ。
ひと昔前の、プライベート・ラリーストって感じがします。
トランスポート・サービスが整ったいまどきのラリーでは、そんなに荷物を背負って走ることもないでしょう。
携帯食をフロント・ポケットに分散し、水はお約束のキャメルバック。
吟味した軽量のエマージェンシー・ツールは、インナー・バッグかバックポケットへ。
あとはマシンのフェンダー・バッグなんかに入れちゃいましょう！
日本人にありがちな装備過剰な人（私も以前はそうでした）、重さときゅうくつさに負けて自由なライディングができませんよ〜。

ASWジャケットのポケット収納力は、ちまたのラリーストの間で評判になりつつあります。
そこで、「ASWジャケットのバック・ポケットになんでも（？）詰め込んでみよ〜♪」。


■左から、ASWフェンダー・ツールバッグ（裏技利用として、ツール・バッグとしても便利！）、単2 2本のマグライト（護身用？普通そんなもん持ちません）、スペア・チューブ（フロント・ノーマル）、ファーストエイド・キット（ラリー必須！）

■ほ〜らこのとおり、キレイに納まりました。
単2マグライトは冗談としても、その他のものは十分考えられますよね。
あとは皆さんのアイディアしだい、ワン・サイズ大きめのジャケットを羽織って、ポケットやインナー・ジャケットに装備品を収納するのがセルトンエス・スタイルです。
ヨーロッパのライダーにも、こんな人多いですよ〜！

■バック・ポケット・サイズ：タテ約240mm×ヨコ約180mm×厚さ：35mm
　 ファスナー開口幅：200mm（すべてMサイズ・ジャケットでの採寸）

■残念ですが、良くできた「KTCツールバッグ」（タテ260mm）は入りません。


■セルトンエス・スタイルのおまけ... スタート前はみんな背中がパンパン!?

　　グリーン/イエロー　　　　マリンブルー　　　　　レッド/ブラック　　　　　　　　グレー

カラー・サイズともに多種にわたっておりますので、細々と注文販売していこうかと
思っております。
興味をお持ちのお客様は、「お問い合わせページ」よりメールください。
サイズなどにつきまして、ご相談申し上げます。

• ASW PODIUM 06 モトパン → ★13,100 円
• ASW PODIUM 06 ジャージ →　★3,500 円
• ASW PODIUM 06 グローブ →　★4,000 円
ご予約受付開始しました！

※モトパンのウエスト・サイズは特種なヨーロッパ・サイズ表示となっております。
　 ご自身のウエスト・サイズ(cm/インチ)を明記の上、メールください。

　　オレンジ/イエロー　　　レッド/ホワイト　　　レッド/マリンブルー　　　ブルー/ホワイト

※ASW PODIUM 06モデルは、2モデルある中の「ハイグレード・モデル」です。

たま〜にお問い合わせをいただく項目なので、実際に100オンス（3.0リットル）のキャメルバック・リザーバーをラリー・ジャケットの中に仕込んでみました。


■リザーバーのみで購入すると、最大の100OZ(3L)でも4、5千円です。
写真は最新のオメガ・リザーバー100OZ(3L)モデルです。

■「最大幅190mm 長さ450mm」のオメガ・リザーバーをASWラリー・ジャケットのバックポケット（上部）から挿入します。

■まずポケット内部にあるホース・ホールにリザーバー・ホースを通します。

■ジャケットの裏生地にも付いているホース・ホールからリザーバー・ホースを取り出し、ホース・ガイドへ通してからジャケット右胸部にある「aswベルクロ・キャップ」を取り外し外部へ出します。

■あとはご覧の通り、スマートに水分補給が可能になります。
ジャケット本体にリザーバーを仕込みことで、ちょっとしたタイム・コントロールなどを利用して素早くジャケットを脱ぎ、クルーダウンできますよ！

■'06 aswラリー・ジャケット（ナイロン・ツイル素材使用）。
　（ファスナーにて両袖の切り離しが可能！）
• カラー：ホワイト/ブルー、レッド/ホワイト、ブルー/レッド、ブラック/グレー
• サイズ：P(S)・M(M)・G(L)・GG(XL) ※日本サイズより大きめにできています。
★価格は、『29,600 円』（税込）です。


※ジャケット背面に2〜3Lの水を背負うことで、襟全体が後ろへ引っ張られること懸念する方がいらっしゃいますが、ASWジャケット独特な襟形状から、首への圧迫感はそれほど感じられません。

★次回は、「簡単なツールはバック・ポケットへしまおう！」（セルトンエス・ワークスはこうしてる）の巻。

せっかくライディングに適したジャケットを着用していても、ウエスト・バッグのベルトで
グイグイ締め上げてたんじゃあ意味がありませんよね。
ラリー先進国のブラジル"ASW"から、こんなツール・バッグの到着です。
インナー装着を意識して、厚みを抑えたシンプルデザインです。

【仕様】
素材：コーデュラ・ナイロン
ファスナー：YKK
サイズ：メインBOXタテ約11cm×ヨコ約22cm×厚さ約6cm
質量：420g（ボトルを除く）
カラー：ブラックのみ
付属品：0.5Lボトル1本

★価格4,400 円

■開きにしたところ。小物用のファスナー付きポケット(12cm×13cm)も内蔵。
※ASWロゴ入り0.5Lボトルも付属しています。

■私がふだん携帯しているツールを詰めてみました。容量的にはコンパクト・サイズといえます。長ものは対角線上に入れても230mmていどです（タイヤレバーなどにご注意）。

■ファスナーなしの前室には、フロント・チューブ（ノーマル）がピッタリ納まります。

■そして、こうなります。携帯食を食べきった後や、サイド・ポケットが不必要なときは
折りたたんでベルクロ留めが可能です。まさにラリーのノウハウって感じでしょう!?

■トルゾー（うちのマネキン）の腰に装着してみました。コンパクト設計ですね！

■ツールを詰めて、ラリー・ジャケットの内側に装着してみました。
念のために、バックポケットも少し膨らませておきました。この程度なら、
ライディングに支障をきたすこともないし、スタイルもくずれていませんよね。

★価格は、『4,400 円』（税込）です。

ついでに、「ベンテッド・ラリー・ジャケット」（メッシュ・ジャケット）とも組み合わせてみました。
けっこうキマってないですかぁ!?
地球温暖化の影響からか、あっと言う間に暑くなりますから、早めに準備しといて損はないと思いますよ。ご注文お待ちしておりま〜す。

♪サンバの国からやってきた"ASW" いま、ナウなヤングにモテモテです！（古）

■「'06 ベンテッド・ラリー・ジャケット」（オレンジ/ブラック）とグレー・モトパンを組み合わせてみました。コレはきまってるゾ〜!!

■こちらは、「'06ベンテッド・ラリー・ジャケット」（ブルー/ダークブルー）とマリンブルー・モトパンとのアンサンブル？

■KTMライダーに人気の、「'05 ベンテッド・ラリー・ジャケット 」（オレンジ/グレー）とも合わせてみました。ちょっとムリがありますか？

★「ベンテッド・ラリー・ジャケット」の価格は、『28,500 円』（税込）です。

撮ってて感じましたが、意外に「マリンブルー」のモトパンが「ホワイト/ブルー」の
ラリー・ジャケットとマッチします。
ラリーならコレかな!? 絶対カッコイイ!!! 「絶対」をつけますよ〜。
やっぱラリーには"ASW"ですよー。
「すげーカッコイイ！」と思うのは、私だけかなぁ？
どうです、みなさん…。

■ホワイト/ブルーのラリー・ジャケットとマリンブルーのモトパンとの組み合わせ。

■ホワイト/ブルーのラリー・ジャケットとブルー/ホワイトのモトパンとの組み合わせ。
ラリー定番の「さわやかカラー」って感じです。砂漠で映えますよ！

■ブラック/グレーのラリー・ジャケットとグレーのモトパンとの組み合わせ。
地味好みのベテランが選びそうなコーディネート。上手そうに見えます!?

★「ラリー・ジャケット」の価格は、『29,600 円』（税込）です。

今回届いたモトパン・サンプルは、2モデルあるうちのお高い方です。
赤系を除いて3色撮影してみました。。
あいかわらずうちのトルゾーは棒立ちですが、ご勘弁を！

■AZUL/ROYAL（ブルー/ホワイト）

■AZUL/ROYAL（ブルー/ホワイト）のおしりはこんな感じ。

■裾周りはこんな感じ、リブ編みになってます。

■MARINHO（マリンブルー）キレイなブルーですよ〜！

■MARINHO（マリンブルー）のおしりはこんな感じ。

■CINZA（グレー）

■CINZA（グレー）のおしりはこんな感じ。

★今回、赤系のモトパン・サンプルは入ってきませんでした。
ちなみに、ジャージの赤は入りましたので、後日カラー・サンプルとしてUPいたします。

ぜんぜんちょこっとじゃないけど、まあご覧ください。
大物は写真撮るの大変なんで、あとは明日以降ということで。

■どうです、カッコイイしょ!? シブ決めの人はやっぱしコレかな。

ASWって、ほんとイイもの作ってますよ!!!

以前エキサイト・ブログに掲載していた「ASWベンテッド・ラリー・ジャケット」の詳細について、再度こちらの商品レポートにも記しておきます。
まだご覧になっていない方は、じっくり品定めしてくださいね！
なお、'05モデルと'06モデルの違いは、カラー・バリエーションの変更のみで仕様に変わりはありません（一部aswのロゴ・マークに違いあり）。


■'05 ベンテッド・ラリー・ジャケット（オレンジ/グレー）※実物はここまでテカっていません。
• フロント・ポケットは左袖を含めて計6ヶ所。上部（ベルクロ留め）：タテ16×ヨコ14×マチ4cm　下部（YKKファスナー）：タテ24×ヨコ17×マチ3.5cm
• 左袖上部（ベルクロ留め）：タテ13×ヨコ12×マチ3cm　左袖下部（カード用）：タテ16.5×ヨコ12.5cm
※すべてMサイズでの採寸です。


■腰のポケットは左右2ヶ所、ファスナーは外側から開くタイプ。タテ23×ヨコ17×マチ3.5cm
• 上部のファスナーからハイドレーション用のリザーバーが入ります。
リザーバー・サイズ：タテ47×ヨコ18cmまで。


■キャメルバック・リザーバー3.0リットルを収納可能なリア・ポケットとホース取り出し用ホール、内部にはクッション材入り。


■裏生地のメッシュは、そでの先端までしかっりと入っています。
• 内ポケット（左側に1ヵ所）：タテ18×ヨコ16cm


■リザーバーから出たホースは、肩の部分にあるガイドに通して右胸から取り出せます
（使用しない時はaswロゴのベルクロぶた付き）。


■ユニークな形状をした大型のスタンド・カラー。走行中の砂・ホコリの進入を防ぎ、前車から飛散する石などから首を守ります。※ファスナーは襟元までありません。
■胸ポケット上部2ヶ所と右上腕部にクリアパネルを装備。スポンサーステッカーの貼付、ワッペンの挟み込みが可能（スポンサー様への配慮絶大！）。


■ラリー・レイドでは定番のカード・ポケットと便利な袖ポケットを装備。※袖の切り離しはできません。


■両肘には、約27×11cmの「外付け」プロテクターを装備（ウレタン・ワッフル）。


■そで口はシンプルなリブ編み（幅5cm）になっています。


■"Rally"の称号はダテではありません。ぜひ、競技にご使用ください！

※お知りになりたい箇所がございましたら、お気軽にコメントください。
　 撮影して掲載いたします。

ラリーレイド用のナビ機器はとにかく高い！…かといってブラジル製がべらぼうに安いわけではないけど、同機能なら1万円ぐらいの開きはある。
「安さは美徳！」、べつに"ICO"がパーフェクトなわけでもないし、視認性・機能・操作感・耐久性などに問題がなければ安い方がよくないですか!?
てなわけで、私なりの単体レポート。

• お世辞にもコンパクトとはいえないボディーですが、コンパス・ミニ同士を2個並べないかぎりはさほど問題にはならないでしょう。
• 液晶の文字サイズはICOとまったく同じ。
• 本体にはユニークな形状の3ボタンがあるため、モード切替および数値のUP/DOWNが可能です（手元スイッチ破損時などに有効）。
• 質量：コンパス･ミニ、ICOとも「約160g」（実測）
※「Compass Mini Plusライト」は、12Vバッテリー電源が必要です。
※「Compass Mini」は、9V乾電池使用です。

■液晶サイズがまったく同じな両モデル（右がブラジル製コンパス・ミニ）。

• サンプル品は、バック・ライト付きの最上級モデル（Compass Mini Plusライト）なのでグリーンの照明が点灯します。

■この価格(¥36,000)でバックライト付きはポイント高いでしょう!?

• 機能的にはICO RALLYとほとんど変わりません。
• あえて書くなら、4ボタンの手元スイッチでしょう！ICOがセンター・ボタン長押しでゼロ・リセットするところを、コンパス・ミニは独立したボタンが1つ余計についています（これは便利！）。
• 手元操作スイッチもボディーに習って大型ですが、ボタンを押したときのフィーリングは明らかにICOより上です。このあたりは、誤操作の軽減にもつながると思います。

■手元操作ボタンのクリック感（？）はコンパス･ミニ（右側）に軍配。

最後はやはり信頼性でしょうか？
こればっかりは「電子もん」なのでなんともいえないでしょうね。
人柱ご希望の「三重県民さん」にお任せするとしましょう！

どのような販売形態であれ、「商品を売るということは、その商品に責任を持つ」ということだと大阪商人（？）の私は考えております。
ですので、クレーム発生率の高い競技用電子機器の販売は細々とおこないたいのが実情なのです（もちろん、初期不良などには対応いたしますのでご安心を！）。
その辺りをご理解のうえ、「オレはポルトガル語のマニュアルだけでもなんとかしてみせるぜ！」という奇特な方だけオーダーくださいね。無責任でスミマセン。

【セットアップ・ポイント！】
Calibra（キャリブラ）の重要性
●実際に1km走って補正しましょう！

1. 上部ボタン二つを同時に押して距離をリセットする。
2. ファンクション・ボタンを2秒押してディスプレイを点滅させる。
3. あらかじめ計測した「1km」を走り、ディスプレイの表示が「1km」になるようにup/downボタンで補正してからファンクション・ボタンを2秒押してノーマル・モードにもどす。
4. この作業を2度繰り返したら"Calibra"はOK !

↓彷徨える三重県民さんのブログに詳細あり！
■Compass Mini Plusライトを勝手に解説